トランスネットの国際物流モデルケースをご紹介しています。
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ご依頼：大手製造メーカー様
【要望・依頼内容】
中国アモイ発、博多向けのバイヤーズ・コンソリデーションのご提案
【提案内容】 バイヤーズ・コンソリデーションによる、船積フローの改善
海外の複数工場から商品を船便で輸入する場合、工場からCY（コンテナヤード）への輸送、CYでの輸出手続き、日本での輸入手続きを個々に行わなければなりません。当社では、複数工場（調達先）からの商品輸入に、バイヤーズ・コンソリデーションによる輸送をご提案しております。ここでは、中国（アモイ）から日本（博多）へ商品を輸送する際のモデルケースをご紹介いたします。
バイヤーズ・コンソリデーション時のポイント
- 取引条件は、FOB（Free on Board）となります。
- アモイ倉庫での作業料は、御社に請求いたします。
- アモイCYでの輸出通関はコンテナ単位で行うため、1社の貨物に通関許可がおりない場合、そのコンテナ内のすべての貨物（他社貨物を含む）の船積が次週以降に延期されることがあります。
- アモイCYに搬入した後の、貨物の取り出しはできません。
- サレンダードB/Lとなるため、個々の調達先からの指示がないと、博多CYからコンテナをピックできません。
- アモイCYでのTHC（コンテナ取り扱い料金）は、m3案分にて各シッパー（輸出業者）に請求させていただきます。
改善フロー
バイヤーズ・コンソリデーションについて
バイヤーズ・コンソリデーションとは？
海外の複数工場（調達先）で生産された商品を、積み地側で海上コンテナに混載して輸送する形態です。小口の船積を一括管理することができ、輸送コストのセーブにつながります。
